- 『取手坂道 健康推進 都市計画』 （2024年1月）
茨城県取手市、ここは実に坂道が多い！
ズバリ「坂の街」といって良いだろう！
JR取手駅を降りて少し歩くと坂道が現れる！
「駅から坂道散歩」ができるのが取手だ！
取手といっても、現在の取手市全体ではなく、
藤代町と合併する前の旧取手市が、
坂道の多い地区なのだ
坂が多い＝台地 であるともいう
取手の台地は「猿島台地」の先端であり、
取手駅があるあたりがその最先端！
関東鉄道「常総線」は、
細長い猿島台地のど真ん中を走っており、
それも坂道散歩に一役買っている
鉄道が走っていないと、散歩しても
元の場所に戻ってくる必要があり、
それって、散歩ルートを設定するうえで、
けっこう非効率なのだが、
鉄道があると、最寄駅を利用できるので、
それに合わせていろいろな散歩ルートを
設定できるのだ
これが取手坂道における「強味」なのだ！
実は、ワタクシ、旧取手市の台地を
18区画に分けて、坂道マップを作ったのだ！
なんて、ヒマ人なんだろう…
我ながら、そう思うが、
とりあえず、下記のとおりだ
地図はここを参照してくれ↓↓↓
http://kanjin-sousou.cool.coocan.jp/edo-saka.html
（ワタクシのHP「閑人怱怱」）
vol.01 台宿 12.0km
vol.02 新町 9.6km
vol.03 井野台 10.3km
vol.04 駒場 12.1km
vol.05 白山 2.9km
vol.06 稲 8.2km
vol.07 寺田 3.7km
vol.08 ゆめみ野 5.7km
vol.09 岡 5.0km
vol.10 下高井 6.2km
vol.11 野々井 9.4km
vol.12 米ノ井 5.8km
vol.13 戸頭 4.4km
vol.14 上高井 3.4km
vol.15 貝塚 2.8km
vol.16 市之代 3.0km
vol.17 小文間：西 7.7km
vol.18 小文間：東 4.8km
10kmを越える散歩ルートがあるけど、大丈夫！
疲れたら、いつでも途中離脱できるのだ！
登山だと、途中離脱するのは勇気がいるけど、
坂道散歩は疲れたら、いつでもやめられる
これが大きな利点なのだ
定年退職後とか、高齢になってから
趣味で登山を始める人がいるけど、
登山って、低山でも遭難のリスクがある！
でも、坂道散歩にはそれが無い！
道に迷ったら、人に聞けばいいし、
もし、急に体調不良になって苦しくなっても、
最悪、通行人に助けを求めることができる…
こういうことからも、
高齢者にこそ、坂道散歩を推奨したいのだ！
「山行かずとも、坂あり」… 取手は「坂の街」！
取手の坂道、特に取手駅周辺は起伏が激しく、
こんな街中にこんな坂道があるのか！
…と思うほどの急坂があり、驚かされる
また、街中の細い道を歩くのも楽しいもので、
坂道＆狭道を歩くことは、
小学校の下校のときに、寄り道しながらの
プチ探検にも似た感覚で、
いい大人がワクワク感を取り戻せるのだ
取手を、坂道ウェルネスタウンとしたい～、
とワタクシは勝手に思っているのだが、
どうでしょうか、取手市長さん？
「取手坂道 健康推進 都市計画」と銘打って、
健康推進プログラムを推進してみては？
その際には、ワタクシの坂道地図を
勝手に使ってもらって良いですよ～！
それから、上記18区画の坂道を歩くと、
全部で117kmも歩くことになるんだぞ！
これって、スゴイ距離だ
また、坂道散歩は「スローピング効果」と言って、
平地ウォーキングに比べて、
普段使わない筋肉を鍛えられ、
心肺機能の向上も期待できるという効果がある！
まさに、高齢者の登山趣味の代替になる
超スグレモノなのだ～！
さらに、取手の街をくまなく歩き回るので、
取手の地理に詳しくなる、というオマケ付き！
行政が「坂道散歩」を推進してくれなくても、
取手市民なら、もう自主的に「坂道散歩」！
坂道を取手に呼び込むコンテンツとして活用し、
ぜひ取手を知ってもらいたい！
ここまで力説しながら書き記したが、
坂道に興味がある人なんて、基本、いない…
坂道＋αで取手の魅力を発信して、
ぜひとも、取手を盛り上げていただきたい～！
下記が、「取手坂道 健康推進 都市計画」の
３つのスローガン
①「山行かずとも、坂あり」
②「坂道＝スローピング効果＝健康」
③「とりで さかみち まちおこし」
いざ、取手で「坂道散歩」！
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